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1/20　ティレル020

1/20 ティレル　020HEADLINE

1/20 ティレル　020

中嶋悟最後のマシン。
何気にポイントはとったもののの世界。
そうホンダパワーが彼を救った状態。
年齢が・・・そう、もう限界だったわけだ。
だが何気にマシンとしてはポイントは取っている。
ドライバーの限界がどこまでの世界だったわけだ。
パワーは適度に感ずるものの、当時はかなり
技術的な部分が大変革期でもあったわけだ。
サスペンション関係が大きく変化していく時代の前。
パワーは確実にあったが・・・・・
そう、それが限界だったわけだ。
速かったようなそうではないような・・・・・・
中堅チームから下位チームへ落ちる手前のマシン。
なんであれスポンサーカラーがマシンに合っていない
それがすべてかもしればい。
時代が変わってマシンの形がもっと強烈に鋭さが
あるような感じだと結構見方は変わったかも・・・・
ってそれは俺の勝手な思い込みだな。
しかし、時代は変わったの世界だった。


　　 　

タミヤ模型1/20プラモデル手元ラインナップ

（1960年から70年の間）
ホンダ　ＲＡ272
ロータス25
ティレルP34(6輪）
Ｐ34モナコＧＰ　
ロータス78（ＪＰＳ）
ウルフ　ＷＲ-1
ブラバム　ＢＴ46
ＢＴ46クリアカウル
フェラーリ312Ｔ3
312Ｔ3クリアカウル
リジェＪＳ11
ウィリアムスＦＷ07
ルノー　ＲＥ-30Ｂ
ブラバム　ＢＴ50

（80年から91年）
ウィリアムズＦＷ11
ロータス99Ｔ
ベネトンＢ188
マクラーレンＭＰ4/4
フェラーリＦ189前期型
Ｆ189ポルトガルＧＰ
ウィリアムズＦＷ13Ｂ
マクラーレンＭＰ4/5Ｂ
レイトンハウス ＣＧ901Ｂ
ジョーダン191
ティレル020

（92年から98年）
ロータス102B
ロータス102ＤJ・Ｈ
ロ-タス 102Ｄ M・H
マクラーレンＭＰ4/7
ベネトン　Ｂ192
ロータス107
ロータス107Ｂ
マクラーレンＭＰ4/8
ティレル023
フェラーリF310B
マクラーレンMP4/13
ＭＰ4/13日本GP

（200年以降）
フェラーリＦ12000
Ｆ12000クリアカウル
フェラーリＦ2001クリアカウル
ウィリアムズＦＷ24
ＦＷ24クリアカウル

昔